今年の主流は2.7L化? エンジン オーバーホール&チューニングの相談・商談会

皆さん、こんにちは! 先週末の4/13(土)、4/14(日)に開催したエンジン相談・商談会も無事終了。 申込みいただいた方々、ありがとうございました。 6月にはエンジンメニューツアー、7月頃に2回目の相談・商談会を予定し […]

【特典付き! エンジン オーバーホール&チューニングの相談・商談会】のご案内

4月13日(土)-14日(日)の2日間、エンジン オーバーホール&チューニングの相談・商談会を行います。 今年から、【相談】枠を新たに設け、恒例となった「エンジンメニューツアー」と「商談会」の間で悩まれている?思い切れな […]

不具合を未然に防げ!メンテナンスの考え方を変更【走行距離から、経年管理へ:タイミングベルト編】

今回紹介するのは、エンジン不具合の内容です。皆さんは聞きたくないかも・・・ 車両は、2005年4月にS1エンジンパーツコンバージョンを施工したBNR34。 「エンジンが始動しない」と言う事で、日頃メンテナンスを依頼してい […]

いよいよやります!Z33バージョンNISMO Type 380RSのエンジンオーバーホール

こんにちは! 皆さん、先週末の東京オートサロンには行きましたか?? 年々、多くの海外の方が来られてますね~! 大森ファクトリーにも様々な国の方がいらっしゃいましたよ~。 今年はタイと香港の方々が多かった? 鷹巣印象です。 […]

オーナーとスタッフの思い出がつまったS1エンジンの2号基。新たに走り出します!

皆さん、こんにちは~。 もう少しでクリスマスですね! そして、クリスマスもあっという間に過ぎ年末となりますが、 年越し&新年を迎える準備はいかがですか~? さて、森田メカニックのブログで紹介した、S1エンジンの2号基とし […]