改めて定期的なメンテナンスが重要と実感しました！

皆さん、こんにちは～以前のブログでも紹介しましたが、大森ファクトリーのお客様の中に、日頃からサーキット走行を楽しんでいるER34女子の方がいます。前回はフロントアクスル左側に不具合が発生し、ハブ本体を含めて交換作業 […]

NISSAN GT-R （R35）　【作業メニュー】　～ハブボルト編～

今回は「 R35 GT-R 」に、ニスモスポーツロングハブボルト（M14）の取り付けをご紹介します。 R35標準車でサーキットを走られる方にお勧めのメニューです。 R35標準車のハブボル […]

こんにちは～ここ最近、不具合が発生した車両が続々と入庫しています（悲）修理が完了した車両、これから原因を追究する車両とありますが、皆さんの参考になるかもしれないので紹介します。まずは、筑波サーキット […]

「異物混入？」で始まった今回のエンジンオーバーホール作業は、VOL.1～4で紹介した通り、痕跡は確認出来るが、異物その物は見つかりませんでした。最終回の今回は、各部位の細かな点検を元に行われる組み付け作業となります。 […]

今回、普通に組立工程を紹介をしようと思ったのですが、「異物混入の痕跡探しを諦めきれない！」その他の部品は本当に継続可能なのかどうか？組込の前にチェックしてみましょう。 VOL.3でシリンダーブロックは傷が付いていて再利用 […]

今のところは「エンジン内部に傷を付けた原因がわからない．．．」今回のS1エンジンのオーバーホール。こういったケースの場合、ここから先の作業が重要になってきます。きっちりと点検を行い、継続使用の可否を見極めていきます。ここ […]

トラブルである「圧縮低下の原因はなんだ？異物か？」で始まったS1エンジンの分解作業。シリンダー内部の傷の他にも、分解点検していく過程で不具合が何点か見つかりましたので写真を見ながら合わせて説明していきます。 ●整備記録の […]