【S1パーツコンバージョン】→【フルオーバーホールベースのS2エンジン】への勧め!「メタルが流れるって何?」編

トータル328基組まれたS1パーツコンバージョンエンジン。見分けるのは、エンジンに取り付けられたエンジンプレートの黒ライン。 今回、2004/11組み込み時11,913km、総走行距離73,950Kmのエンジンが、オーバ […]

【Chassis December report】シャシ or サスリフレッシュ/REF系作業、稀有なダンパーテスターの活用

皆さん、こんにちは。 ここまで行う事は少ない? ほとんど無いのですが、シャシー系作業で 「ダンパーテスター」 を使う事もあります。 「ダンパーテスター?」って感じですよね。 このテスターは、ショックアブソーバーの減衰力特 […]

教わる!走りが変わる!!『袖ヶ浦サーキットレッスン』受付開始のご案内

いつも走行系ブログを見ていてウズウズしている皆さん!皆さんですよ!! 大森ファクトリー主催のサーキットレッスンを体感してみませんか?   初めての方や広場でのドライビングレッスンからのステップアップとしても “ […]

【Chassis November report】劣化に立ち向かう!サスペンションリフレッシュ/REF for SKYLINE GT-R(前編)

皆さん、こんにちは。 改めて、大森ファクトリーのシャシ系メニューを前後編の2回に分けての紹介します。参考にしてみて下さい。 何かというと、ここ最近依頼の多い 「サスペンションREF」 の BNR34 編です。使用する部品 […]