【RB26DETT S2エンジン相談・商談会】のご案内

2020年、新しい年が始まりました。昨年末のブログの影響か？S2チューニングENGに関する問い合わせが増えています。そこで、S2エンジンに注目した相談・商談会を、２月１日（土）と２日（日）の2日間で行わせて頂きます。エ […]

【S1パーツコンバージョン】→【フルオーバーホールベースのS2エンジン】への勧め！「メタルが流れるって何？」編

トータル328基組まれたS1パーツコンバージョンエンジン。見分けるのは、エンジンに取り付けられたエンジンプレートの黒ライン。今回、2004/11組み込み時11,913km、総走行距離73,950Kmのエンジンが、オーバ […]

小笠原です。今回は、タイムアタック・エキシビションの前日版、当日版に続き、番外編です。ドラミ終了の後、谷口さんがここでヒストリックカーレースを観ようよ！！で、全員でヒストリックカーレースを観戦しました。私 […]

小笠原です。ニスモ・フェスティバル当日は、超素晴らしい天候に恵まれました。朝日と共に皆さまが集まりはじめ。走行関係者さまのブース出展準備も進み。 […]

小笠原です。少し時間が経ってしまいましたが、前日の模様を少々。前日12/7(土)の天気予報はなんと雪→雨 (/ω＼) 前日予定していたHKS R35ドライバー谷口さんよる2006 GT500 Z #22の試乗も […]

先日、とあるオーナーより、SKYLINE GT-RのエンジンRB26DETTのオーバーホールに関し相談を受けました。その際、S2エンジンとR2エンジンの違いを含め質問があったので、せっかくなので皆さんにもあらためてご紹介 […]

また1年が過ぎようとしています。１年は早いですね。 1989年から販売開始した第2世代GT-R／SKYLINE GT-Rも、また歳をとります。仕方がないのですが・・・・BNR34の一番新しいモデルでも17年経過しています […]

9月28日（土）－29日（日）の2日間、特典付き！エンジンオーバーホール＆チューニングの相談・商談会を行います。当日は、皆さんの期待に応え、「商談会だけのスペシャルメリット」も付きます。対象は、最近人気 […]

皆さん、毎日・毎日・・暑い日が・・・続きますけど、いかがお過ごしでしょうか～？？自分が住んでいるつくば市も、気温が高すぎて、ほんと溶けちゃいそうです・・・さて、4月に開催した【エンジンオーバーホール＆チューニングの […]

車両診断とエンジン診断の両方を依頼され、走行距離260,501KmのR32GTRが入庫しました。さすがに、S1施工後206,239Kmを走行した車両でいくつかのトラブルを抱えていました。但し、エンジン本体を破損する前に不 […]