6月は沢山のご注文を頂き、ありがとうございましたm(_ _)m

こんにちは鷹巣店長です。早くも7月になりましたね。何ヶ月もお店を閉めているせいか時間が経つのが早いです、、、。そんな時でも6月はお客さまから沢山のご注文を頂き、ありがとうございましたm(_ _)m […]

不具合は直せばOK！SKYLINE GTR RB26DETTエンジンのオーバーホールのすすめ。

最近、エンジン不具合で相談されるオーナーが増えている感じです。皆さんのENGは大丈夫ですか？「安心して下さい。GTRオーナーには大森ファクトリーがついていますよ！」って感じで。今回は、O/Hの作業紹介として、大森ファクト […]

皆さん、こんにちは～そろそろ令和2年初の工場散歩をしようと思い、何気な～く工場内を見てみたところ、ん？？何やら見慣れぬBNR32 がメンテナンスされていました・・・ヘリテージパーツで設定されたエアロが未塗装のまま？ […]

2020年、新しい年が始まりました。昨年末のブログの影響か？S2チューニングENGに関する問い合わせが増えています。そこで、S2エンジンに注目した相談・商談会を、２月１日（土）と２日（日）の2日間で行わせて頂きます。エ […]

トータル328基組まれたS1パーツコンバージョンエンジン。見分けるのは、エンジンに取り付けられたエンジンプレートの黒ライン。今回、2004/11組み込み時11,913km、総走行距離73,950Kmのエンジンが、オーバ […]

小笠原です。今回は、タイムアタック・エキシビションの前日版、当日版に続き、番外編です。ドラミ終了の後、谷口さんがここでヒストリックカーレースを観ようよ！！で、全員でヒストリックカーレースを観戦しました。私 […]

小笠原です。ニスモ・フェスティバル当日は、超素晴らしい天候に恵まれました。朝日と共に皆さまが集まりはじめ。走行関係者さまのブース出展準備も進み。 […]

小笠原です。少し時間が経ってしまいましたが、前日の模様を少々。前日12/7(土)の天気予報はなんと雪→雨 (/ω＼) 前日予定していたHKS R35ドライバー谷口さんよる2006 GT500 Z #22の試乗も […]

先日、とあるオーナーより、SKYLINE GT-RのエンジンRB26DETTのオーバーホールに関し相談を受けました。その際、S2エンジンとR2エンジンの違いを含め質問があったので、せっかくなので皆さんにもあらためてご紹介 […]

また1年が過ぎようとしています。１年は早いですね。 1989年から販売開始した第2世代GT-R／SKYLINE GT-Rも、また歳をとります。仕方がないのですが・・・・BNR34の一番新しいモデルでも17年経過しています […]