リフトフル稼働ですよ～～！！

こんにちは、いつも遊んでる風の森田です。いつも変な顔の写真ばかり使われるので、鷹巣店長が居ないうちに自分でニュースを書くことにしました ww 鷹巣店長には言わずにニュースを出して逃げようと思います(^_ […]

先週末も親元へ旅立ちました！

皆さんこんにちは、店長鷹巣です。いや～、朝方は気温も低くだいぶ寒くなってきましたね～つくば市から通勤している鷹巣が朝方に家を出ると真っ暗ですよ　(;^_^A さてそんな中、先週末もBNR34が親元？へ旅立ちました。 […]

皆さん、こんにちは鷹巣店長です！ 9月は非常に多くのご注文を頂けて、かなりホッとしています (;^_^A 鷹巣が在宅勤務中に、神原が勝手にブログをアップしていましたね ww 多くの予約を頂いたお礼を鷹巣が書こうと思ってい […]

こんにちは、鷹巣店長です。遠方のお客さまからの電話問い合わせの際「エンジンオーバーホールやシャシーリフレッシュを検討しているけどコロナ禍の影響でNISMO大森ファクトリーに行きたくても行けない」というお客 […]

こんにちは！小笠原工場長です！！会社の先輩から宿題を与えられた鷹巣店長は宿題が難しいのか？今週はニュースを書く気配が全くないので自分でニュースを書いてみました wwwww 工場長と言って […]

最近、エンジン不具合で相談されるオーナーが増えている感じです。皆さんのENGは大丈夫ですか？「安心して下さい。GTRオーナーには大森ファクトリーがついていますよ！」って感じで。今回は、O/Hの作業紹介として、大森ファクト […]

2020年、新しい年が始まりました。昨年末のブログの影響か？S2チューニングENGに関する問い合わせが増えています。そこで、S2エンジンに注目した相談・商談会を、２月１日（土）と２日（日）の2日間で行わせて頂きます。エ […]

トータル328基組まれたS1パーツコンバージョンエンジン。見分けるのは、エンジンに取り付けられたエンジンプレートの黒ライン。今回、2004/11組み込み時11,913km、総走行距離73,950Kmのエンジンが、オーバ […]

先日、とあるオーナーより、SKYLINE GT-RのエンジンRB26DETTのオーバーホールに関し相談を受けました。その際、S2エンジンとR2エンジンの違いを含め質問があったので、せっかくなので皆さんにもあらためてご紹介 […]

また1年が過ぎようとしています。１年は早いですね。 1989年から販売開始した第2世代GT-R／SKYLINE GT-Rも、また歳をとります。仕方がないのですが・・・・BNR34の一番新しいモデルでも17年経過しています […]