先週の大森ファクトリー整備場内も賑やかでしたよ～

皆さんこんにちは、店長の鷹巣です。 3月も最終週となり、もう来週から4月ですね～　(^^♪ ほんと時間が経つのが早い早い　(;^_^A さてさて、先週の整備場内を見回りしてみたところ、何とまたもやBNR34 […]

大森ファクトリー店舗は休業中でも工場は計画通りに作業中ですよ～

皆さんこんにちは、店長の鷹巣です。緊急事態宣言の発出に伴う大森ファクトリー店舗休業のお知らせ以来、全くニュースを出していませんでした、、、。既にお知らせしました通り、大森ファクトリーの工場は感染防止対策を行った上で […]

皆さんこんにちは、店長鷹巣です。期末の棚卸が無事に終わりました。あまり大きな声で言えないですけど、やっぱり鷹巣は棚卸が嫌いです　(;^_^A こんな事、上司には言えません・・・ww さて少し前に話になり […]

こんにちは、いつも遊んでる風の森田です。いつも変な顔の写真ばかり使われるので、鷹巣店長が居ないうちに自分でニュースを書くことにしました ww 鷹巣店長には言わずにニュースを出して逃げようと思います(^_ […]

皆さんこんにちは、店長鷹巣です。久々に工場内の見回りをしてみたところ、いろんな場所にサスペンションメンバーが置いてあってビックリ！証拠写真を撮ったのでちょっと紹介してみますね。まずはサスペンションリフ […]

こんにちは、鷹巣店長です。遠方のお客さまからの電話問い合わせの際「エンジンオーバーホールやシャシーリフレッシュを検討しているけどコロナ禍の影響でNISMO大森ファクトリーに行きたくても行けない」というお客 […]

こんにちは～鷹巣店長です。店舗から事務所に戻ったら久しぶりに森田が企画書を書いていて目が怖い、、、汗ちょっと怖いので工場に行って (^^; 今週の作業を少し紹介します！先ずは長鶴が作業中の34GT-Rは、なんと元 […]

皆様こんにちは。今、BNR34 Mspec のシャシリフレッシュを実施中なのですが、オーナーさんのご希望で、Mspec の乗り心地を継続する仕様にしました。そこで、また・・・・マニアックな内容ですが、参考で施 […]

皆さん、こんにちは。サーキット走行やチューニングなど、幅広くベース車として使われている Z33。最終型でも12年が経過しました。今回、不具合事例として一部を紹介しますので参考にしてみて下さい。不具合の主たる原因は […]

皆さん、こんにちは。ここまで行う事は少ない？　ほとんど無いのですが、シャシー系作業で　「ダンパーテスター」　を使う事もあります。「ダンパーテスター？」って感じですよね。このテスターは、ショックアブソーバーの減衰力特 […]