6月は沢山のご注文を頂き、ありがとうございましたm(_ _)m

こんにちは鷹巣店長です。早くも7月になりましたね。何ヶ月もお店を閉めているせいか時間が経つのが早いです、、、。そんな時でも6月はお客さまから沢山のご注文を頂き、ありがとうございましたm(_ _)m […]

大森ファクトリースタッフ全員元気で作業を再開しました！

G.W.明けました～店長鷹巣です G.W.明けは沢山の電話問い合わせをいただき、ありがとうございます。大森ファクトリースタッフ全員元気で作業を再開しました！と、いっても出社人員を制限中なのでG.W.明けの朝の工場 […]

こんにちは！小笠原です。 2/14〜2/15に開催される大阪オートメッセ GT-Rマガジンさんのブースに展示されるR35Gマガ号に2月発売予定のニスモR35カーボンフードを装着して展示されます。あえて！！ […]

2020年、新しい年が始まりました。昨年末のブログの影響か？S2チューニングENGに関する問い合わせが増えています。そこで、S2エンジンに注目した相談・商談会を、２月１日（土）と２日（日）の2日間で行わせて頂きます。エ […]

トータル328基組まれたS1パーツコンバージョンエンジン。見分けるのは、エンジンに取り付けられたエンジンプレートの黒ライン。今回、2004/11組み込み時11,913km、総走行距離73,950Kmのエンジンが、オーバ […]

先日、とあるオーナーより、SKYLINE GT-RのエンジンRB26DETTのオーバーホールに関し相談を受けました。その際、S2エンジンとR2エンジンの違いを含め質問があったので、せっかくなので皆さんにもあらためてご紹介 […]

また1年が過ぎようとしています。１年は早いですね。 1989年から販売開始した第2世代GT-R／SKYLINE GT-Rも、また歳をとります。仕方がないのですが・・・・BNR34の一番新しいモデルでも17年経過しています […]

車両診断とエンジン診断の両方を依頼され、走行距離260,501KmのR32GTRが入庫しました。さすがに、S1施工後206,239Kmを走行した車両でいくつかのトラブルを抱えていました。但し、エンジン本体を破損する前に不 […]

皆さん、こんにちは～先週末の6/16（日）、遠方（福井県）からも参加して頂き、【RE26DETTエンジンメニューツアー】を開催しました。非常に嬉しかったです！折角なので、今回はツアーの様子を紹介しますね。まず初 […]

今年2回目ですね。７月６日（土）－７日（日）の2日間、特典付き！エンジンオーバーホール＆チューニングの相談・商談会を行います。当日は、特別に「RB系は、今回はヘッドかも…」もご用意しております。当日 […]