RB26DETT S1パーツコンバージョンエンジンオーバーホール日記　Vol.8 ～ベンチ運転・シャシダイ編

投稿者: 長鶴俊一
Posted on 2017年2月22日
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■オーバーホール実施のS1パーツコンエンジンデータ施工日 2002/11/14 施工後距離 73,812km S1パーツコン基数 328基中35基目 S1パーツコンバージョンを施工したエンジンの一通りのオーバーホールが […]

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【ターボチャージャーを消耗品として理解する重要性】編～ RB26DETT S1パーツコンバージョンエンジンオーバーホール日記　Vol.7

投稿者: 長鶴俊一
Posted on 2017年2月9日
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■オーバーホール実施のS1パーツコンエンジンデータ施工日 2002/11/14 施工後距離 73,812km S1パーツコン基数 328基中35基目今まで報告してきた通り、コンディションが良く、順調にO/Hが進んでい […]

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エンジンオイルクーラー交換とブレーキクーリング検討～ Z34

投稿者: 鷹巣孝行
Posted on 2017年2月3日
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こんにちは～、鷹巣です。 Z34のエンジンオイルクーラー交換を行いました。もともと、他社さんで施工されていたのですが配管がスタビライザーに干渉しそうだったのと、劣化が始まっていたので、この機会に交換と相成りました。さ […]

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楽しいサーキットライフ～７時間耐久サポート

投稿者: 森田祐介
Posted on 2017年2月1日
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こんにちは～。森田でっス！大森ファクトリーのお客さまが「新春おもいっきり7時間耐久レース」に参戦されるので、サポートに行ってきました！とりま、5時30分入りです（笑）。気温は氷点下5度(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶ […]

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