【今度はBAREだ！　エンジンオーバーホール＆チューニングの相談・商談会】のご案内

今年2回目ですね。７月６日（土）－７日（日）の2日間、特典付き！エンジンオーバーホール＆チューニングの相談・商談会を行います。当日は、特別に「RB系は、今回はヘッドかも…」もご用意しております。当日 […]

今年のRB26DETT【エンジンメニューツアー】は6月16日（日）です。

「エンジンのオーバーホールって必要？」「いつ頃やればいいの？」「どんな風におこなっているの？」「チューニングエンジンの違いは？」「費用は？」などなど。大森ファクトリーのエンジン施工を【体感】頂ける【エンジンメニ […]

4月13日（土）－14日（日）の2日間、エンジンオーバーホール＆チューニングの相談・商談会を行います。今年から、【相談】枠を新たに設け、恒例となった「エンジンメニューツアー」と「商談会」の間で悩まれている？思い切れな […]

大森ファクトリーはV型のエンジンもやるの？なんて声が聞こえてきそう。もちろん、こちらもスペシャリストですよ！さて、以前紹介しましたが、数量限定で案内をさせて頂いた380RSのエンジンオーバーホール。【限定案内】Z3 […]

12月15日（土）－16日（日）の2日間、スカイラインGT-RのRB26DETT、NISSAN GT-RのVR38DETT、フェアレディーＺ（380RS含む）のVQ35DE，VQ35HRを対象にに開催致させて頂く【エンジ […]

来る12月15日（土）－16日（日）の2日間、エンジンオーバーホール＆チューニング商談会を開催いたします。今回、スカイラインGT-RのRB26DETTをはじめ、日産GT-RのVR38DETT、フェアレディーＺ（380R […]

2005年6月に走行距離56,174Kｍで、ベアエンジンをベースにS1として施工されたエンジン。約14万km経過した走行距離197,290Kmでのオーバーホールの結果は？【スロットル部位】ニスモのメタル製ガスケットを使 […]

VQ35HRエンジンをストロークアップする事により3.8Lまで排気量アップされた限定300台のZ33バージョンNISMO Type 380RSにお乗りのオーナーの皆様へのご案内となります。このエンジン、CAMSHAFT […]

2005年6月、走行距離56,174KｍでF-specのS1エンジとして施工されたステージアWGNC34(260RS)が、記念すべき1000基目のエンジン施工の車両となりました。この車両、当時のオーナーとは替わっている […]

1997年、弊社の真島から始まったエンジンの施工。この2018年9月、レジェンドの小坂が1000基目のエンジンを組み上げました。 22年、17名の弊社ビルダーが組み上げ続けた、一つの節目となりました。あらためて、NIS […]