BARE-ENGINE／ベアエンジンを搭載する事になったSKYLINE GTR（R33 ４ドア）
皆さんは、ベアエンジンの魅力って何だと思います？ 普通は、エンジン破損に伴う交換目的であったり、チューニングベースとしての交換目的だと思いますよね。でも、RB26DETTは、それだけではないんです。 魅力＝オイルパンと一 […]
作成者: 長鶴俊一
効果ありあり！「車両診断 FOR SKYLINE GT-Rと、RB26DETTエンジン診断」
車両診断とエンジン診断の両方を依頼され、走行距離260,501KmのR32GTRが入庫しました。さすがに、S1施工後206,239Kmを走行した車両でいくつかのトラブルを抱えていました。但し、エンジン本体を破損する前に不 […]
【今度はBAREだ！ エンジン オーバーホール＆チューニングの相談・商談会】のご案内
今年2回目ですね。 ７月６日（土）－７日（日）の2日間、特典付き！エンジン オーバーホール＆チューニングの相談・商談会を行います。 当日は、特別に「RB系は、今回はヘッドかも…」もご用意しております。 当日 […]
今年のRB26DETT【エンジンメニューツアー】は6月16日（日）です。
「エンジンのオーバーホールって必要？」 「いつ頃やればいいの？」 「どんな風におこなっているの？」 「チューニングエンジンの違いは？」 「費用は？」などなど。 大森ファクトリーのエンジン施工を【体感】頂ける【エンジンメニ […]
【特典付き！ エンジン オーバーホール＆チューニングの相談・商談会】のご案内
4月13日（土）－14日（日）の2日間、エンジン オーバーホール＆チューニングの相談・商談会を行います。 今年から、【相談】枠を新たに設け、恒例となった「エンジンメニューツアー」と「商談会」の間で悩まれている？思い切れな […]
オーバーホール日記【Z33バージョンNISMO Type 380RSエンジン：熱害編】
大森ファクトリーはV型のエンジンもやるの？なんて声が聞こえてきそう。 もちろん、こちらもスペシャリストですよ！ さて、以前紹介しましたが、数量限定で案内をさせて頂いた380RSのエンジンオーバーホール。 【限定案内】Z3 […]
【エンジンオーバーホール＆チューニング商談会】特典のご紹介です。
12月15日（土）－16日（日）の2日間、スカイラインGT-RのRB26DETT、NISSAN GT-RのVR38DETT、フェアレディーＺ（380RS含む）のVQ35DE，VQ35HRを対象にに開催致させて頂く【エンジ […]
【エンジンオーバーホール＆チューニング商談会】開催とお申し込み受付開始のご案内 ～ 12月15日（土）－16日（日）
来る12月15日（土）－16日（日）の2日間、エンジンオーバーホール＆チューニング商談会を開催いたします。 今回、スカイラインGT-RのRB26DETTをはじめ、日産GT-RのVR38DETT、フェアレディーＺ（380R […]
1000基目のエンジン施工！「S1からS2にバージョンアップ分解編」
2005年6月に走行距離56,174Kｍで、ベアエンジンをベースにS1として施工されたエンジン。約14万km経過した走行距離197,290Kmでのオーバーホールの結果は？ 【スロットル部位】ニスモのメタル製ガスケットを使 […]
【限定案内】Z33バージョンNISMO Type 380RS エンジンオーバーホール
VQ35HRエンジンをストロークアップする事により3.8Lまで排気量アップされた限定300台のZ33バージョンNISMO Type 380RSにお乗りのオーナーの皆様へのご案内となります。 このエンジン、CAMSHAFT […]