RB26DETT用R3ターボチャージャーキットを用いたRBエンジンメニューに向けて
こんにちは 鷹巣店長です。 今夏発売されましたRB26DETT用R3ターボチャージャーキットを用いたエンジンメニューの展開に向けて準備を進めています。 部品と工賃の構成内容を確認しながら価格設定の打合せをしたり、 またし […]
ターボチャージャー
鷹巣店長の「RB26DETT用R3ターボキット」解説
皆さんこんにちは～、鷹巣店長です。 久しぶりの解説シリーズですよ。しかも、RB26DETT用R3ターボキット！ お察しのとおり、こちらの商品は今までR1、R2エンジンに採用してきた「R1ターボキット」の後継モデルとなりま […]
GT-Rマガジンさん RB R3ターボチャージャー取材
こんにちは 鷹巣店長です。 先日、鷹巣店長が腕の内側をつりながら分解したターボチャージャーを用いてGT-Rマガジンさんの取材対応を行いしました！ と、言っても取材日が店舗も工場も定休日だったので誰も居ませんでしたが、、、 […]
鷹巣店長 新旧RBターボチャージャーを分解しました～
こんにちは～ 鷹巣店長です。 7/30(金)発売のGT-Rマガジン8月号に向けた取材で発売間近のRB R3 T/CとR1 T/Cを比較することとなりました。 こちらが発売に先駆けて入荷した社内用のR3 T/Cです。 ハウ […]
エンジン不調の予防【ターボチャージャー交換の結果報告】
こんにちは！ 今回、ターボ本体を交換した結果を報告しますね。 前回の点検結果のブログは、こちら！ ＜ターボチャージャー交換後の、データロガーの電圧波形の結果＞ 上下2本で表されたフロントとリヤのエアフロメーター電圧の波形 […]
エンジン不調の予防 【ターボチャージャー点検編】
こんにちは。 今週はだいぶ暖かく過ごしやすい日が続いてますね。 まさにドライブ日和って感じです！ さて今回は、エンジン不調の予防【経年劣化の勧め】で紹介した不具合点検の続編です。 エアフロメーターの電圧差が大きかったので […]