12/2（土）と3（日）の2日間で【RB26DETT特別商談会】を行わせて貰ったのですが、エンジン施工を行っ
てから11年が経過した34GT-Rが【2回目】の施工をして貰える事になりました。別に壊れたからではない
ですよ！この方のBNR34は、新車購入後の15,000Km の2006年、大森ファクトリーオリジナルメニュー
のF-sportを施工した車両です。現在の走行距離が45,000kmで、施工から30,000Kmと、走行距離は
少ないのですが、最近マフラーの音量も大きくなってきた事もあり、今後も長く乗り続ける為に、エキゾ
ーストシステムNE-1とのマッティングを含めたオーバーホールをする事になりました。
1回目の施工も嬉しいのですが、2回目の施工を申し込んで頂ける事は大森ファクトリーへの信頼の証
なので、本当に嬉しい！メカニックの勲章です！
ちなみに、このF-sportは、S1エンジンをベースに、1.0mmオーバーサイズのピストンを組込み、更に、
ピストンリングのトップリングは、チタンコーティングを施した特注品に交換した排気量up仕様です。トル
クの出力向上が気持ち良いフィーリングをもたらしているって事ですかね。2018年1月中旬頃からO/H
を施して行きますので、その際は、皆さんにも紹介して行きますね。
そう言えば、エンジンO/H日記（仮称です）を、他の車両のS1エンジンを元に新たなシリーズとしてブログ
発行して行くので、是非、楽しみにしていて下さい。少しでも参考になる話が出来ればと考えています。
エンジン班の長鶴でした。