2018年第一弾、鷹巣の工場散歩〜

こんにちは。先週のブログで案内したとおり、久々に工場内を散歩してみたところ、いろいろな作業を実施している車両が多かったので、紹介してみたいと思います。まず最初は、NISSAN GT-R ！ 2009 […]

お待たせしました！カーボンブレーキエアガイドが発売されました！

いやぁ~本当にお待たせしました。ごめんなさい。以前ブログでちょこっとご紹介した「スカイラインGT-R用カーボンブレーキエアガイド」ですが、NISMO【COMPETITIONパーツ】として、1/25から受注が開始さ […]

今のところは「エンジン内部に傷を付けた原因がわからない．．．」今回のS1エンジンのオーバーホール。こういったケースの場合、ここから先の作業が重要になってきます。きっちりと点検を行い、継続使用の可否を見極めていきます。ここ […]

こんにちは～先週と先々週と、東京オートサロンの影響？もあり、毎日海外のお客様がたくさんいらっしゃいました～さて2018年、最初の施工相談が何件かありましたので紹介したいと思います。まずはBNR34の方 […]

2月7日（水）富士スピードウェイ　P2エリアにて開催予定の「ドライビングレッスン」は募集を締め切らせていただきました。たくさんのご応募、お問い合わせありがとうございました。

トラブルである「圧縮低下の原因はなんだ？異物か？」で始まったS1エンジンの分解作業。シリンダー内部の傷の他にも、分解点検していく過程で不具合が何点か見つかりましたので写真を見ながら合わせて説明していきます。 ●整備記録の […]

平成6年11月登録のR32GT-Rですが、車両診断の過程でコンプレッションの低下が測定されました。この車両は、14年10月85,000Km時にオーバーホールベースのS1を施工し、18年6月にエンジン内部に水が入ってしまう […]

新年あけましておめでとうございます。本日より、2018年の営業をスタートいたしました。心も体もリフレッシュできましたので、本年も頑張りたいと思います。何卒、宜しくお願いいたします。