乗ってみた＿RB26DETT S2 Engine ＋ MICHELIN PS CUP2 CONNECT
桜 咲きましたね！春です！ 【S2 エンジン】を搭載したR32 GT-Rに久しぶりに乗りたい気分です。 “気分”は冗談ですが、皆さんに説明する為に、定期的なフィーリングのすりこみです。 あと、【MICHELIN PS C […]
作成者: 貝瀬
BNR34シャシリフレッシュ／Chassis Refreshの施工事例紹介 ～純正スプリング継続で。
皆様こんにちは。 今、BNR34 Mspec の シャシリフレッシュ を実施中なのですが、オーナーさんのご希望で、Mspec の乗り心地を継続する仕様にしました。 そこで、また ・・・・ マニアックな内容ですが、参考で施 […]
Z33 不具合紹介 「点検・REFのすすめ！編」
皆さん、こんにちは。 サーキット走行やチューニングなど、幅広くベース車として使われている Z33。 最終型でも12年が経過しました。 今回、不具合事例として一部を紹介しますので参考にしてみて下さい。 不具合の主たる原因は […]
【Chassis December report】シャシ or サスリフレッシュ／REF系作業、稀有なダンパーテスターの活用
皆さん、こんにちは。 ここまで行う事は少ない？ ほとんど無いのですが、シャシー系作業で 「ダンパーテスター」 を使う事もあります。 「ダンパーテスター？」って感じですよね。 このテスターは、ショックアブソーバーの減衰力特 […]
劣化に立ち向かう！サスペンションリフレッシュ／REF for SKYLINE GT-R（後編）
さぁ、「サスペンションREF」の後編です。いよいよ組付けですね。 前編はこちら 【車両に組付け作業】 ・それぞれ完成したパーツを車両に組付けていきます。 【その他交換部品の組付け作業】 ・ステ […]
【Chassis November report】劣化に立ち向かう！サスペンションリフレッシュ／REF for SKYLINE GT-R（前編）
皆さん、こんにちは。 改めて、大森ファクトリーのシャシ系メニューを前後編の２回に分けての紹介します。参考にしてみて下さい。 何かというと、ここ最近依頼の多い 「サスペンションREF」 の BNR34 編です。使用する部品 […]
総走行距離60万kmオーバーのSKYLINE GT-R（BNR32）におきた不具合。
皆さん、こんにちは。 今回は不具合事例の紹介です。 この車両は皆さんの間でも結構有名な！ 日本一？総走行距離が多い平成5年登録のBNR32。 今回、走行中の振動が気になるとの事で、故障探究をする事になりました。 &nbs […]
【Chassis October report】 BNR34用リヤ ディフユ-ザ- フロント ブラケット／748F8-AA400もステンレスで作ってみました。
皆さん、こんにちは。 今回は、【サスペンション ・ シャシーリフレッシュ】を施工するオーナーの方からの要望で、【施工オプション】として、BNR34リヤディフューザー用のブラケットを交換しました。 皆さんもご存じの通り、B […]
10/13は通常営業 「お預かりしている車両も無事です。」
本日、大森ファクトリーは台風の被害も無く、通常営業となります。 皆さんから預かりしている車両も、一切、雨風にさらす事も無く、無事に施工を継続しております。ご心配を頂いている方もいらっしゃるので、報告致します。 ＜こんな感 […]
【Chassis AUGUST report】 部分塗装の一例で。
こんにちは。 シャシ系レポート8月編です。 大森ファクトリーで当たり前に行っている修理や点検の方が良いかもと思いながら、今回は 【部分塗装のススメ】 で行きますね。 ちなみに今回悩んだ候補は 「BNR34純正ラジエターの […]