ファーストオーナーのS1エンジンから、セカンドオーナーでS2エンジンへのバージョンUPが決まりました～

皆さま、こんにちは～今年二回目の開催となったエンジン商談会、先週末の7/7（土）、7/8（日）に無事に終了いたしました。毎回そうなんですが、お客様たちの顔がほんと子供のような表情で、すっごく楽しそうに話をされてい […]

雪解けを待っていたオーナー様より、ご依頼いただきました！

皆さん、こんにちは。冬は雪が積もっている為、GTR を封印している雪国の方々から依頼を受けました。オーナー様曰く、「冬眠から目覚めた！」そうです。さてそんな中、岩手県からお越しのNISSAN GT-R （R35） […]

SKYLINE GT-R（BNR32）で始まったRB26DETTエンジンの歴史も、30年の月日が経ちます！　30年ですよ。本当にすごい事ですね！！さて、大森ファクトリーのブログでベアエンジンの紹介をさせて頂いた後、多く […]

こんにちは～今週の工場を覗いてみたところ、エンジン搭載作業中、若しくはこれから搭載するため待機しているBNR34 が、何台かリフトにセットされていました。数年前に一度OHを実施して、今回二度目となるオーバーホール、 […]

今回のRB26DETTエンジン特別商談会の特典として、「N1エンジンブロック（A1000-24U00）」を特別なプライスで提供させて貰う事を予定しています。このタイミングは見逃さない方が．．．さて、「エンジンブロック交 […]

来る4月14日（土）－15日（日）の2日間、RB26DETTエンジン特別商談会を開催いたします。最近は、「S1エンジンのオーバーホール」の問い合わせや施工が増えていますが、RB26DETTエンジン全般の商談会となります […]

いよいよ、オーバーホールをベースとしたVR38DETT-S1フルコンバージョンエンジンの1号機の作業を開始しました。このエンジンは、’07～’10年モデル／国内仕様車（Spec VおよびNISMOを除く全車）を対象とし […]

R35 VR38-S1エンジンの施工が始まりました。そこで、ちょっとした【サビ養生処理】を施すので、皆さんにも紹介します。どこの部位かというと、エンジンが載っている Frサスペンションメンバーを固定する為のBOD […]

昨年11月に発売となったNISSAN GT-R（R35）用メニュー【S1】エンジン、 2018年2月から新たな歴史をスタートさせました。記念すべき初号車は、大阪在住の2009 年モデル（走行距離：約45,000km）、 […]

「異物混入？」で始まった今回のエンジンオーバーホール作業は、VOL.1～4で紹介した通り、痕跡は確認出来るが、異物その物は見つかりませんでした。最終回の今回は、各部位の細かな点検を元に行われる組み付け作業となります。 […]