【Gr-A RB26DETTエンジン。フルオーバーホール完了！】

全日本ツーリングカー選手権（JTC）のGr-Aカテゴリーで、1990年から1993年の4年間、29戦29連勝という無敵の強さを誇った日産R32型スカラインGT-Rは、第二世代SKYLINE G […]

【RB26DETT－S1 エンジンオーバーホール日記　異物混入？編】VOL.3

今のところは「エンジン内部に傷を付けた原因がわからない．．．」今回のS1エンジンのオーバーホール。こういったケースの場合、ここから先の作業が重要になってきます。きっちりと点検を行い、継続使用の可否を見極めていきます。ここ […]

トラブルである「圧縮低下の原因はなんだ？異物か？」で始まったS1エンジンの分解作業。シリンダー内部の傷の他にも、分解点検していく過程で不具合が何点か見つかりましたので写真を見ながら合わせて説明していきます。 ●整備記録の […]

平成6年11月登録のR32GT-Rですが、車両診断の過程でコンプレッションの低下が測定されました。この車両は、14年10月85,000Km時にオーバーホールベースのS1を施工し、18年6月にエンジン内部に水が入ってしまう […]

今回、最初のオーナーの手元を離れ、第二のオーナーへ渡される前の400Rが車両診断で入庫しました。「えっ、400R？」って方に一応説明すると、R33GTR Vスペックをベースに改造されたコンプリートカーで、LMフードを含 […]

12/2（土）と3（日）の2日間で【RB26DETT特別商談会】を行わせて貰ったのですが、エンジン施工を行ってから11年が経過した34GT-Rが【2回目】の施工をして貰える事になりました。別に壊れたからではないですよ […]

皆さんのエンジンは摩耗劣化に負けずに元気ですかぁーーーー？話しは違いますが、20th NISMO FESTIVALが開催される都合、11/24～29の間、大森ファクトリーもお休みになります。来られてもお店は開いていませ […]

来る12月2日（土）－3日（日）の2日間、RB26DETT特別商談会、を開催いたします。当日は、RB26DETTエンジンの「フルオーバーホール（リフレッシュ）」「S2・R2チューニングエンジン」「FSR／2.8Ｌエン […]

来る11月12日（日曜日）、初めての開催となるエンジンメニューツアーが行われます。聞きなれない？初めて行われる事もあり、皆さんより問合せを頂く事が多く．．．そこで、問合せの一部を紹介せて頂きます。申し込みを悩んでいる方は […]

来る11月12日（日）、「エンジンのオーバーホールって必要？」「いつごろやればいいの？」「いくらくらいかかるの？」「どこまでやってくれるの？」など、悩んでいる方の為に、大森ファクトリーのエンジン施工の説明会を開催いた […]