【特典付き! エンジン オーバーホール&チューニングの相談・商談会】のご案内
4月13日(土)-14日(日)の2日間、エンジン オーバーホール&チューニングの相談・商談会を行います。 今年から、【相談】枠を新たに設け、恒例となった「エンジンメニューツアー」と「商談会」の間で悩まれている?思い切れな […]
4月13日(土)-14日(日)の2日間、エンジン オーバーホール&チューニングの相談・商談会を行います。 今年から、【相談】枠を新たに設け、恒例となった「エンジンメニューツアー」と「商談会」の間で悩まれている?思い切れな […]
大森ファクトリーはV型のエンジンもやるの?なんて声が聞こえてきそう。 もちろん、こちらもスペシャリストですよ! さて、以前紹介しましたが、数量限定で案内をさせて頂いた380RSのエンジンオーバーホール。 【限定案内】Z3 […]
12月15日(土)-16日(日)の2日間、スカイラインGT-RのRB26DETT、NISSAN GT-RのVR38DETT、フェアレディーZ(380RS含む)のVQ35DE,VQ35HRを対象にに開催致させて頂く【エンジ […]
来る12月15日(土)-16日(日)の2日間、エンジンオーバーホール&チューニング商談会を開催いたします。 今回、スカイラインGT-RのRB26DETTをはじめ、日産GT-RのVR38DETT、フェアレディーZ(380R […]
2005年6月に走行距離56,174Kmで、ベアエンジンをベースにS1として施工されたエンジン。約14万km経過した走行距離197,290Kmでのオーバーホールの結果は? 【スロットル部位】ニスモのメタル製ガスケットを使 […]
VQ35HRエンジンをストロークアップする事により3.8Lまで排気量アップされた限定300台のZ33バージョンNISMO Type 380RSにお乗りのオーナーの皆様へのご案内となります。 このエンジン、CAMSHAFT […]
2005年6月、走行距離56,174KmでF-specのS1エンジとして施工されたステージアWGNC34(260RS)が、記念すべき1000基目のエンジン施工の車両となりました。 この車両、当時のオーナーとは替わっている […]
1997年、弊社の真島から始まったエンジンの施工。この2018年9月、レジェンドの小坂が1000基目のエンジンを組み上げました。 22年、17名の弊社ビルダーが組み上げ続けた、一つの節目となりました。 あらためて、NIS […]
来る10月20日(土)、「大森ファクトリー エンジンメニューツアー」を行います。 「エンジンのオーバーホールって必要?」「いつごろやればいいの?」「いくらくらいかかるの?」「どこまでやってくれるの?」等々、大森ファクトリ […]
唐突ですが、皆さんからの問い合わせもあり、定期的に施工ニュースって銘打ったVR38DETT S1エンジンの紹介をしようと思います。 【NISSAN GT-R(R35)VR38DETT – S1エンジン 1号機がスタート! […]