スカイラインGT-R用エンジンオイルクーラーが発売開始となりました～

皆さま、こんにちは～毎日毎日、暑い日が続きほんとに溶けてしまいそうな感じですね。さてそこで、大切な愛車スカイライン GT-R のエンジンオイルを冷やす為、必須アイテムでもあるオイルクーラーがリニューアルをして、発売 […]

ファーストオーナーのS1エンジンから、セカンドオーナーでS2エンジンへのバージョンUPが決まりました～

皆さま、こんにちは～今年二回目の開催となったエンジン商談会、先週末の7/7（土）、7/8（日）に無事に終了いたしました。毎回そうなんですが、お客様たちの顔がほんと子供のような表情で、すっごく楽しそうに話をされてい […]

皆さん、こんにちは。冬は雪が積もっている為、GTR を封印している雪国の方々から依頼を受けました。オーナー様曰く、「冬眠から目覚めた！」そうです。さてそんな中、岩手県からお越しのNISSAN GT-R （R35） […]

７月７日（土）－８日（日）に行われるエンジン商談会の番外編として、前からあるのですが、【スポーツリセッティング】が装着された車両を含め、チューニングされた【S2やR2エンジン】に、指定以外のプラグが装着され、結果的にエン […]

SKYLINE GT-R（BNR32）で始まったRB26DETTエンジンの歴史も、30年の月日が経ちます！　30年ですよ。本当にすごい事ですね！！さて、大森ファクトリーのブログでベアエンジンの紹介をさせて頂いた後、多く […]

最近、エンジンのオーバーホールメニュー、S1エンジンメニュー、シャシーリフレッシュメニューなど、様々なNISSAN GT-R（R35）向けメニューが広がっていますが、あらためてスポーツリセッティングtype3の紹介を […]

皆さま、こんにちは～この前 GW が終わったと思ったら、あっと言う間に6月になってしまいましたね。さてそんな中、久々に大森ファクトリーの工場をぶらりと散歩してみましたよ。エンジン商談会でご依頼頂いた車両や、サーキッ […]

たまたま、SKYLINE GT-Rのオーナーの方と次のようなやり取りをしました。もしかすると、同じような思いの方がいらっしゃるかもしれないので紹介しますね。＜オーナー談＞ここ何年か、エンジンのオーバーホールをしよう […]

こんにちは～ここ最近、気温も高くなり自分のブースト圧がやや下がり気味な気がしますが、皆さんはいかがでしょうか？汗さてそんな中、R34 Clubman Race Spec（CRS）と同じような仕様にしたいと依頼を […]

こんにちは～今週の工場を覗いてみたところ、エンジン搭載作業中、若しくはこれから搭載するため待機しているBNR34 が、何台かリフトにセットされていました。数年前に一度OHを実施して、今回二度目となるオーバーホール、 […]